空当滑行利弊谈

　　空当滑行利弊谈 

　　利： 

　　左脚可以得到短暂的休息 

　　减少频繁换档带来的对发动机和变速箱的冲击（和弊2一样，不值得考虑实际得失） 

　　减少离合片的磨损 

　　车辆的行使更加平稳顺畅 

　　弊： 
　
　　失去了发动机的阻力，增加刹车难度，增加了不安全的因素 

　　怠速导致发动机积炭（和利2一样，不值得考虑实际得失） 

　　导致变速箱缺少润滑（刚听魔戒说的，我怀疑是说自排车，咱们现在讨论手排） 
　　
　　矛盾焦点： 

　　空挡滑行是否省油 

　　假设车辆经过S米的空挡滑行，可以从A点到达B点 

　　车辆在A点的初速度为V1，到达B点的速度为V2 

　　车辆在行进间，需要克服包括来自空气和路面和传动装置的机械摩擦带来的阻力F1 

　　带挡滑行，A点的初速度仍然是V1 

　　需要克服的阻力，除了空挡滑行时的各种阻力，还有发动机的阻力，阻力统称F2 

　　毫无疑问，F2肯定大于F1 
　　　
　　那么，如果带挡滑行到达B点的时候，拥有相同的速度V2,就意味着，必须克服新增加的发动机阻力才能做到。 

　　不然要么到达B点的时候，速度小于V2，要么就是速度在V2的时候，到不了B点。 

　　OK，必须有一个动力来克服新增加的发动机阻力，这个动力哪里来，显然只可能通过发动机，发动机的动力来自哪里？ 

　　当然是来自油箱里汽油燃烧放出的化学能，所以我认为，带挡滑行一定比空挡滑行废油。 

　　我最终的结论，在确保安全的情况下，空挡滑行利大于弊！ 

添加搜藏